1、粘度：粘度是燃料油很主要的功能目标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的衡量，它的大小表明燃料油的易流性、易泵送性和易雾化功能的好坏。目前国内较常用的是40 ℃运动粘度(馏分型燃料油)和100 ℃运动粘度(残渣型燃料油)。中国过去的燃料油的行业标准用恩氏粘度(80 ℃、100 ℃)作为质量操控目标，用 80 ℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes ，即斯托克斯，简称斯。当流体的运动粘度为1泊，密度为1g/立方厘米的运动粘度为1斯托克斯。CST是 Centistokes 的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

2、含硫量：燃料油中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油能够划分为高硫、中硫和低硫燃料油。

3、闪点：是涉及使用安全的目标，闪点过低会带来着火的危险。

4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐步上升。此外，水分还会影响燃料机械的焚烧功能，可能会形成炉膛熄火、停炉等事端。

5、灰分：灰分是焚烧后剩余不能焚烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆进入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。